福州的海洋文明積淀深厚。偉大的航海家鄭和自明永樂(lè)三年（1405年）開(kāi)始的七下西洋，均駐泊閩江口外“伺風(fēng)開(kāi)洋”。同治五年（1866年），清政府在馬尾創(chuàng)辦船政，馬尾成為“近代海軍之搖籃”。
福州市海域面積10573平方公里；大陸海岸線長(zhǎng)920公里，約占全省的1/4 ；海島837個(gè)，約占全省的34％。羅源灣、江陰港都是難得的天然深水良港，可建1萬(wàn)至30萬(wàn)噸級(jí)不等的深水泊位120多個(gè)。
“福州的優(yōu)勢(shì)在于江海，福州的出路在于江海，福州的希望在于江海，福州的發(fā)展也在于江海?！痹?991年召開(kāi)的福州市水產(chǎn)工作會(huì)議上，習(xí)近平就從戰(zhàn)略高度上闡述了江海開(kāi)發(fā)對(duì)福州振興的意義。
然而，20世紀(jì)90年代初，隨著漁業(yè)快速發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步，福建沿海的漁業(yè)資源因?yàn)椴稉七^(guò)度而瀕臨枯竭。大量漁民處于待業(yè)狀態(tài)，大量船只閑置。
漁業(yè)怎么辦？未來(lái)怎么發(fā)展？時(shí)任福州市常務(wù)副市長(zhǎng)翁福琳曾受市委、市政府指派赴海南省以及印度尼西亞考察，發(fā)現(xiàn)印度尼西亞島嶼眾多，漁業(yè)資源非常豐富，但缺乏捕撈技術(shù)和船只。
這恰恰與福州形成互補(bǔ) ！若能合作則能共贏。
翁福琳馬上向市委書(shū)記習(xí)近平匯報(bào)。習(xí)近平同意合作，并要求處理好各種關(guān)系，使合作能順利進(jìn)行。
在與印度尼西亞的捕撈合作項(xiàng)目推進(jìn)的初始階段，印度尼西亞合作方提出一個(gè)要求，請(qǐng)福州市派政府官員來(lái)任職，同時(shí)提議讓翁福琳來(lái)當(dāng)名譽(yù)董事長(zhǎng)。
這讓翁福琳很為難，因?yàn)閲?guó)家有規(guī)定，在職領(lǐng)導(dǎo)干部不能在企業(yè)兼職。
對(duì)方不樂(lè)意了：“你不做，我也不做了。”
翁福琳趕緊又向習(xí)近平報(bào)告。
習(xí)近平說(shuō)：“你可以做這個(gè)名譽(yù)董事長(zhǎng)，上市委會(huì)議研究確認(rèn)就行?！辈贿^(guò)，他同時(shí)也交代翁福琳，不能在合作公司內(nèi)領(lǐng)工資，也不能參與公司具體事務(wù)。
很快，這件事就確定下來(lái)了，印度尼西亞合作方的顧慮也打消了。“這件事情說(shuō)明習(xí)書(shū)記工作方法靈活，實(shí)事求是?！蔽谈Ａ照f(shuō)。
不久，連江縣的20 艘漁船出航。福州漁民的遠(yuǎn)洋捕撈時(shí)代就此開(kāi)啟。
發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)初試牛刀，“向海而生”的基礎(chǔ)建設(shè)也緊鑼密鼓。
20世紀(jì)90年代，福州的港口是馬尾港，那是一個(gè)河口港，可出入排水量2萬(wàn)噸以下的船只，在歷史上是福州對(duì)外交往的重要口岸。但馬尾港畢竟太淺了，大船進(jìn)不來(lái)，福州的集裝箱要裝2萬(wàn)噸的船運(yùn)到美國(guó)，只能到香港中轉(zhuǎn)，卸下來(lái)再裝大船運(yùn)走。這樣， 運(yùn)往香港的費(fèi)用再加上香港碼頭的裝卸費(fèi)用，就占了去美國(guó)運(yùn)費(fèi)的1/3。
時(shí)任福建社科院副院長(zhǎng)嚴(yán)正回憶說(shuō)，當(dāng)時(shí)習(xí)近平就主張，福州必須建設(shè)深水港。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期努力，福州市在福清江陰建成10萬(wàn)噸級(jí)集裝箱深水碼頭，在羅源灣建成30 萬(wàn)噸級(jí)煤碼頭和鐵礦石碼頭。
彼時(shí)，福州沒(méi)有民用機(jī)場(chǎng)，只有一個(gè)軍民共用、年吞吐量只有140萬(wàn)人次的義序機(jī)場(chǎng)，沒(méi)有國(guó)際航班，沒(méi)有盲降設(shè)備，大型飛機(jī)無(wú)法起降。
人流、物流不暢，空港交通問(wèn)題對(duì)福州對(duì)外開(kāi)放的影響不小。1991年初，福建向中央有關(guān)部門(mén)提出建國(guó)際機(jī)場(chǎng)的請(qǐng)求，但被告知，目前國(guó)家沒(méi)有在福州投資機(jī)場(chǎng)建設(shè)的項(xiàng)目安排。
1991年11月2日，習(xí)近平主持召開(kāi)福州市委常委會(huì)第30次會(huì)議，會(huì)議決定采用地方投資的辦法，按大型現(xiàn)代化國(guó)際機(jī)場(chǎng)規(guī)模規(guī)劃設(shè)計(jì)、分期分批建設(shè)一個(gè)新機(jī)場(chǎng)。次年6月3日，項(xiàng)目獲得批準(zhǔn)后，當(dāng)即開(kāi)展籌備工作。
習(xí)近平帶領(lǐng)有關(guān)人員，考察福清、閩侯、長(zhǎng)樂(lè)等地，最終將新機(jī)場(chǎng)地址定在有發(fā)展空間、可延續(xù)建設(shè)的長(zhǎng)樂(lè)漳港鎮(zhèn)。
選址問(wèn)題解決，隨之而來(lái)的困難是：建機(jī)場(chǎng)需要大量資金，如何籌集？
1992年10月12日，福州市五套班子領(lǐng)導(dǎo)率先解囊，為新機(jī)場(chǎng)帶頭捐款1.35萬(wàn)元。一時(shí)間，“有錢(qián)出錢(qián)、有力出力”“人人為機(jī)場(chǎng)建設(shè)作奉獻(xiàn)”的號(hào)召傳遍福州大地。社會(huì)各界人士、各行各業(yè)以及海外鄉(xiāng)親紛紛響應(yīng)，踴躍捐資，短短五個(gè)半月，捐款總額達(dá)7200多萬(wàn)元。
就這樣，民航總局補(bǔ)助一點(diǎn)、開(kāi)發(fā)銀行和國(guó)際銀行貸一點(diǎn)、財(cái)政撥一點(diǎn)、地方自籌一點(diǎn)、社會(huì)捐獻(xiàn)一點(diǎn)，福州市多渠道為新機(jī)場(chǎng)建設(shè)籌資金。
1993年元旦，項(xiàng)目開(kāi)工。福州市成立福州長(zhǎng)樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，習(xí)近平擔(dān)任組長(zhǎng)。
3月26日，在加速福州長(zhǎng)樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)建設(shè)動(dòng)員大會(huì)上，習(xí)近平這樣闡述建設(shè)長(zhǎng)樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)的重大意義和深遠(yuǎn)影響：“福州長(zhǎng)樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)是一項(xiàng)著眼于21世紀(jì)的大型重點(diǎn)建設(shè)工程，它不僅對(duì)改善福州的投資環(huán)境、促進(jìn)現(xiàn)代化大都市的形成，而且對(duì)全省的改革開(kāi)放和經(jīng)濟(jì)建設(shè)、加速海峽兩岸‘三通’、促進(jìn)祖國(guó)和平統(tǒng)一，都具有重要和深遠(yuǎn)的意義。”
他鼓勵(lì)大家既向上向內(nèi)、又大膽向外搞好籌資工作，擴(kuò)大融資的新渠道，依靠深化改革、擴(kuò)大開(kāi)放，加快機(jī)場(chǎng)建設(shè)。
他在新機(jī)場(chǎng)建設(shè)過(guò)程中，多次深入工地實(shí)地考察，幫助解決難題，要求通過(guò)市內(nèi)選調(diào)和國(guó)內(nèi)外招聘等辦法，引進(jìn)工程建設(shè)、機(jī)場(chǎng)管理、財(cái)務(wù)管理等方面專(zhuān)家，力爭(zhēng)高質(zhì)量、高速度、高效益地建好新機(jī)場(chǎng)。
在他的帶動(dòng)下，福州市民自覺(jué)地以機(jī)場(chǎng)建設(shè)的需要為己任。僅1993年3月25日，就有3500多人到長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)周邊植下2萬(wàn)多株木麻黃和1萬(wàn)多平方米草坪。隨后幾年，長(zhǎng)樂(lè)干部群眾積極參與開(kāi)石填土、疏通道路、植樹(shù)造林等工作，出義務(wù)工5萬(wàn)個(gè)工日。
經(jīng)過(guò)四年多努力，1997年6月23日10時(shí)，廈航一架波音757客機(jī)昂首直向蒼穹，福州長(zhǎng)樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)正式通航。
2020年9月10日，福州長(zhǎng)樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程開(kāi)工，將邁入“雙跑道”時(shí)代。
（內(nèi)容節(jié)選自《閩山閩水物華新 習(xí)近平福建足跡》）
