云網(wǎng)訊（蔡江龍文/圖）連日來，位于漳江灣特大橋云霄段的施工現(xiàn)場，工人們忙著架設(shè)鋼架、澆筑T梁，鋪設(shè)橋面，為了加快工程進(jìn)度，項目方實行24小時三班倒，無縫銜接施工，確保項目按照時序進(jìn)度推進(jìn)。

工程A2標(biāo)項目部書記呂振雷這樣告訴記者：“目前我們基本完成樁基的施工、下構(gòu)以及路基的施工任務(wù)，橋面鋪磚完成1.2公里，產(chǎn)值過半，進(jìn)度過半，接下來的施工主要是路面的施工以及橋梁的鋪設(shè)還有T梁預(yù)制?！?/span>

項目自開工建設(shè)以來以標(biāo)準(zhǔn)化為抓手，創(chuàng)新橋梁管理模式，獲得多項專利技術(shù)，被省公路局評為2016年福建省普通公路建設(shè)項目15個標(biāo)準(zhǔn)化示范項目之一。

“我們在項目構(gòu)建管理上采用二維碼技術(shù)，實時跟蹤各道施工程序，提高數(shù)據(jù)采集和信息處理效率?！眳握窭捉榻B道，“我們還研發(fā)了T梁自動養(yǎng)護(hù)裝備，通過手機(jī)APP實時觀測養(yǎng)護(hù)情況，確保預(yù)制梁的質(zhì)量。我們也借用了公司4項專利，廣泛運用了新技術(shù)新工藝， 確保項目順利推進(jìn)?！?/span>

目前漳江灣特大橋及連接線工程云霄段路基、下構(gòu)全部完成建設(shè)，T梁完成1.2公里鋪設(shè)，預(yù)計2018年可竣工通車。工程完工后，將成為漳州公路史上里程最長的一座跨海大橋。